现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，飞机法倒并没有考虑国家负债的投资收益问题。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，牵引同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。（作者帕特里克·博尔顿为伦敦帝国理工学院金融学教授，车没黄海洲为清华大学五道口金融学院和上海高级金融学院特聘金融学教授。

可没全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。飞机法倒我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，牵引只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、牵引银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。

传统的中央银行在危机时强调模糊性，车没即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），车没而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，可没本书重点关注货币供给分析。

摘要：飞机法倒当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

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